おめでとうございます♪
なりゆきで紅白を見つつ、何故か実家の浴室リフォームのデザインをネットでシミュレーションしつつ、赤白の決着がつく前に氏神様へお詣りに行ってきました。
あ〜、今年は寒さがキツかった。。。(;°Д°)
けど、この空気が気持ちを切り替えてくれるようです。(・∀・)
うさぎの年。飛び跳ねて行きたいかな。
今年もよろしくです〜!
|ヘ⌒ヽフ
|・ω・)よろしく〜!
|⊂ ノ
まぁ、ちいさくないんだけどMINI.だから... ひばち4台目のクルマとなった、BMW NEW MINI.第3のボディ「CLUBMAN.」。その記録。 ちいさい(か?)黒と銀屋根のMINI CLUBMAN. さて、何処へ?
|ヘ⌒ヽフ
|・ω・)よろしく〜!
|⊂ ノ
旦~
∩∧_∧∧_∧旦~
∧ヽ∩旦_∧ω・∩
(・ω・ヽ∩ω・) ノ
旦⊂二ミヽ ⊃旦~
/ (⌒) ノ∧_∧ミ旦
(_)~し"⌒つω・)つ
さておきこの手のパーツは誰でも付けていて今までも付けていたから相応の変化は納得済み。(;・∀・)
まぁ相応ということで、期待も相応だったのだけど。。。それが意外にも。
・多分にもれず、コーナリング時の挙動が安定。
・全体的に挙動はフラットに。その分、足回りが元気に。OHLINS効果MAX?
・ステアリングレスポンスが固めかつダイレクト感アップ。
もっともこれらは乗ってなければ判らないといえば判らないレベル。(;・∀・)
はじめからこうだ、と言ったたらかなりシッカリしてるねぇ、と返ってくるか。
でもそのシッカリ感は返せば固い、しならないってことになるかなぁ。
コーナリングで曲がってくれるより曲げる感、強めか?
予想外は、今まで内装が時折ビビっていてうるさかったのがほとんどピタっとおさまった。(・∀・)
ボディ剛性が上がったことなんだろうけれどここまで違うかなぁ。
静かになってくれたことで十分満足なんだけど。
費用対効果としては大満足。
* イヤッホー!
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+ (´・ω・∩ +
+ o ,ノ
O_.ノ *
.(ノ +
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∧_∧
(´`ェ´) <ピャー
.c(,_uuノ
+ +
∧_∧ +
(0゜・∀・)ワクワク
(0゜∪ ∪ + テカテカ
と__)__) +