<ちびくろ57>あれこれ。

あ～、すっかり「ちびくろ」ネタ書いてないなぁ、と見返して見たら今年になって一度も書いてなかった。(;゜∀゜)
いたって快調っす。(・∀・)
昨年末大晦日まで、今年は元旦から、栃木県の手前やら群馬県の真ん中やら…、雪積もってないとこ。(;゜∀゜)
昨年６月末に走り始めて約半年。走行距離は今日時点で9300km。走りすぎ…。
かなり「ちびくろ」、MINI COOPER S CLUBMANの素性もわかってきました。ま、あちこち手を入れながらになってるんですけど。(;゜∀゜)
今年からキリよく(？)ついに「SPORTS」ボタン解禁しました！(・∀・)
ガソリン高かったんで封印していただけですけどね。M6を使う方が燃費いいとも聞いたんで、遊び始めました。ポチッとな、と。ついでにシフトレバーを左へパコン！パドルシフトが付かないオプションなので必須。(・_・)
ボタンだけだとあまりにも「頭文字Ｄ」なパターンすぎなのでマニュアルシフトに。意外にもあっさり慣れちゃった自分にびっくり！
６速あるとマニュアルの５速に近いじゃん。SPORTSモードでステアもクイックで楽。この組み合わせはかなりいいかも。(・∀・)
駐車場でバックに入らなくて焦るのは、お約束。(;゜∀゜)
おー、また楽しみが増えちゃったじゃん、ってことで今日は群馬県安中からの帰り道は峠を抜けて秩父の街へ。この道もすっかりここ最近慣れた道に。秩父を過ぎて芦ヶ久保の道の駅でひと息。雪の降った跡がちらほら。
寒い訳だ。「ちびくろ」は気温３度以下だと警告してくれるご親切。さて、もうひと息、秩父の山を下りて帰ろう。(・∀・)
そうそう、前回の<ちびくろ56>に書いた「ホットイナズマ×２」は500kmほど走ったけど確かにアクセルのツキはいい感じなものの全体的にヽ(´ー｀)ノマターリっぽく、燃費数字もイマイチらしい雰囲気だったので外しました。う～ん、どうやら「ちびくろ」には蓄電整流はいらないみたいです。自作アーシングはそのまま。燃費数字は今のところ＋0.5km/l。これはマニュアルシフトでのM6使いとどっちの効果なんだろ？(・ω・)
数字にでなくても体感度アップだけでも充分モト取れちゃってる。今月末に半年、10,000kmだろうから点検してもらおうかな？

〈ちびくろ56〉ホットイナズマ×２？

ホットイナズマ、なんかとてつもなく懐かしい名前です。流行った頃、あの値段とウリ文句に多大なる疑問がサッと浮かび華麗にスルー。(・∀・)
その後、すっかり忘れてましたがある時、目にして調べてみたらすっかり分解、解説済み。なるほど〜、そういう中身ね。(・∀・)
部品代2000円程？
先日のアーシング施工でパーツ調達先を探していたら、「あのホットイナズマ×２」なんてのがあってお手頃価格だんだんでお試し兼ねて発注してました。
で、効果を確かめるべく日をおいていたんですが、付けてみました〜！
効果は想像以上！(・∀・)
アーシングだけではトルクアップを十分に体感していたんですが、山を感じる程だったんですがそれがなだらかな感じに。
よりアクセルにリアルに「ツイてくる」感じ言うのが正確でしょうか。
今回は装着後にコンピューターの平均燃費をリセット。高速1/3で250km程で12.0km/lになってます。う〜ん、数字には出て来ないかなぁ…。
それでもこのアクセルコントロール感は(・∀・)イイ!!
値段的にもアーシングパーツ込み込みで10000円切り。文句ナシ！(・∀・)

〈ちびくろ55〉Bluetooth 接続完了！

「ちびくろ」が登場してあっという間に半年！早〜！
そうそうに取り付けたナビ「carrozzeria CyberNAVI VH9000」。ケータイとの接続もケーブルを装着してハンズフリーで受話も発話もボタン１つで快適！情報通信も勝手にやってくれて最新道路情報も。(・∀・)
ただ、情報通信するのに充電はしないというお粗末さ…。
モノ好きが功を奏すのか、それが狙いなのかはさておき、新調したケータイ「docomo SH-03A」にはBluetooth機能付き。そうそうに発注しておいたBluetooth通信ユニットに装着変更。だけど装着が困難なナビのケーブルからユニットへの変更は困難で「ナビ男くん」へ頼まないと、と問い合わせたら本体との接続コネクターを奥に取り出して押し込めてあるとの返事！
パネルを１つ外して見たらありました。(・∀・)
あっさり付け替え完了！
準備してあったというか場数踏んでるというか、さすがです。
追加になったBluetooth通信ユニットをどうしようかと見ていたら足元のマットが防音のためかしっかりとしたモノ。その隙間に忍ばせてバッチリ。まったくわかりません。説明書にもビーコンユニットとの干渉の恐れがあるので足元の方へということもまったく問題なし。(・∀・)
ケータイをBluetooth接続待ちにセットして、ナビの接続設定画面でケータイを探させる…、「接続しました」。(・∀・)
エンジン止めて再起動しても、ケータイをオフオンしてもきちんと動作正常！ま、当たり前だけど。
クルマの乗り降りの都度にケーブルの付け外しナシ！快適！(・∀・)
それにしてもいろんな機械通って無線になったり電気信号になったりご苦労様なことで。

〈ちびくろ54〉毒か？薬か？

途切れることのないもの。物欲。出すから買っちゃうじゃん。(;＾▽＾)
「HYPER REV」。この雑誌の元雑誌「REV SPEED」は創刊号から読んでた。安全なドライビングからレーシングテクまで幅広く書いてくれていて、ヒール＆トゥを覚えたのもこれが参考になってたり。懐かしい〜。(・∀・)
いつからか車種別のムック誌が出る様になって乗り換えた度に買ってたり。
で、今回も。う〜ん、刺激されますなぁ。大きい買い物はムリなんで諦めだけど、メーターパネルのデザイン変えるパネルとか、発売予定のエアインテークとか…。ヤバい、ヤバい。(;＾▽＾)
ディーラー氏からさっき電話かかって来て定期点検はどうします？8000km越えたし…。いくらくらい貢ぐんだろ？
今のところ絶好調！(・∀・)
今年、何kmまでいくのかな？

〈ちびくろ53〉ちょっとだけ？

ちょっと間が空いてしまった…。ほとんど乗れなかったんですけど。(・_・)
7777km超え記念？の「血行改善」は体感度バッチリで交差点でも立ち上がりが楽っ！(・∀・)リクツは判っているんだけど不思議だよねぇ。これだけのことでこんなに体感変わるなんて。500kmほど走りました。が、「ちびくろ」の頭脳は特に平均燃費の変化を示しません。ひょっとしたら低速域だけに効果あり？
さておいて、ちょっとだけ遊んでみました。さて何でしょう？(・∀・)
時をおかずにとあるCLUBMAN乗りさんも同じことしてることに気付きましたが。近くで見ると粗さがバレちゃったりするんですが…。言われなきゃ、それ自体も気づかないって。(°∇°;)
すっかり自己満なお遊びになってしまいましたが、カスタマイズなんてそんなもんでしょ。(・∀・)
一時期ひやひやあせあせだったガソリン価格も落ち着いたようでホッとひと安心。2円引きに釣られてカード払いにしちゃったから後が怖いけど…、長い目でみれば得でしょう。それにしてもアチコチ行くようになって関東・東京って便利なところだったんだ。午後７時過ぎだと言うのにガソリンスタンドはほとんど終わってて赤ランプとにらめっこなんて…。(°∇°;)
ガイドブックや地図からはさっぱり判らず、行ってみて初めて知ることっていっぱいあるんですな。百聞は一見にしかず。経験あるのみ、ですかな。(・∀・)

〈ちびくろ52〉血行（結構？）改善。

さて、7777kmも越えて、あっちこち行ったなぁ〜。(・∀・)高速あり、峠あり、もちろん一般道も。よく走ってくれてます。こんなに楽しめるクルマだったとは！
ただ試乗の時から思ってたのは低速のトルク不足。最近の高出力エンジン、それもターボなんていう'カタツムリ'が付いてたりすると高回転側に振るセッティングになるから下の方が犠牲になるのはある程度はしかたない。(゜Д゜)それは判ってます。
が、数年前、ホットアースなる"燃費向上"チューニングパーツが発売されたことから話題になったのが、「アーシング」。めんどっちぃリクツは他のサイトに譲ることにして、そんないたずら大好き派としては、やっぱり自分でやってみました。こんないたずらにテを出さない訳がありません。(°∇°;)
前に乗っていたクルマにも自分でやったので、要点は判ってます。が、不思議と言うかなんと言うかアーシングは廃れてしまったようで、カー用品店でもバラ売りパーツはすっかり姿が無く…。ネット通販を探ってみると面白いところがありました。
http://www.kennak.com/
アーシングケーブル、アダプタ、端子、スリーブの単品販売をやっています。それに、アーシング以上に話題沸騰した、あの「ホットイナズマ」を自作販売している、と。(・∀・)
一式が格安で揃ってしまいそうだったので、BMW MINIのアーシングを数多くのMINI乗りの方の報告を元にアーシングポイントを見つけて、発注！！何日か前に届いてました。(・∀・)
金メッキ端子にするとキレイなんだろうけど、今回はそこまでこだわらなくてもいいだろう、とアルミパーツを選択。ケーブルは見た目の良いスケルトンブルーの8sq。これならボンネットの中は素敵です。アースだから静脈の「青」に合いますし。(・∀・)
空はすっきり青空。小春日和。ゆっくりＴＶでもみながら休んでようかと思うもカラダはついつい…。テを付けたらイッキです。ちょっと"お約束"の「予想外」もあったσ(^_^；)？んですが、それは別記することとして、その効果は。。。新車のうちは大した事ないだろうな。
ところが、ん！？出だしのアクセルの「ツキ」がいいかな？どことなく交差点を抜ける時に気をつけていたアクセルをもうちょい踏んで動かすことしなくてもスムーズかな？なんか全体的にアクセル踏まなくても良くなってるかな？なんか変わってる。なんか(・∀・)イイ!かも！(・∀・)
前に乗っていたクルマは5年乗った時にやって同じような「変化」があった。それは劣化もあってのことだろうと思っていたが、、、そうでもないのかも。
他のMINI乗りの方はどのくらい変化を感じてるのかなぁ。
ちなみに、アースポイントは前に乗っていたクルマとほぼ同じようにバッテリー、ボディ側アースポイント、エンジンブロックに今回は5点を巡る様に6本のケーブルを配線。FFでちいさいノーズにアースポイントは狭くて手こずったものの4時間で作業終了。予想以上の効果、加えてコスパも予想以上で、燃費がどのくらい変わるかちょっとわくわく。変わらなくっても乗りやすくなったのは間違いないので文句なし。(・∀・)
へー、新車でも効果あるんだね。再来週にちょっと遠出の予定。さて、燃費は？
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
（0゜・∀・）ワクワク
（0゜∪ ∪ +　テカテカ
と＿_）__）　+

〈ちびくろ51〉(=?iso-2022-jp?B?GyRCISYiTyEmGyhC?=)イイ!!?

ありがたいお知らせを頂きまして小春日和という予報の休日に朝っぱらから関越道に駆け込み走り着いたトコロは「水上」。
また、水上かっ！、と聞こえてくるような聞こえないような…。(°∇°;)
いい天気で紅葉がキレイ！そして雪山になった谷川岳がクッキリ！(・∀・)
何のためかは"リンク先"を見て頂くとして、今日もゴキゲン！快調！で「ちびくろ」は走ってくれました。(・∀・)
舗装の傷んだ小路を抜けたり峠道で右へ左へ身をよじらせて…、正確には昨日総走行距離「7777km」到達！！
ま、それだけなんですが…。(°∇°;)
あんまりキリ番って気にしてないんですが、記録ってことで。
ちょうど5ヵ月。すげー。(・∀・)
見なきゃいいのにナビの燃費記録見て凍りついて、すげー。(°∇°;)
冬場はおとなしくなるはずですが、手元には"静脈"の血行を良くする"モノ"と"不整脈"を抑える"モノ"があったり…。(°∇°;)
その辺りはまた改めて。