今週の朝食。

もう何年目だろう。朝はシリアル。これに低脂肪牛乳か豆乳。(・∀・)
一袋、1Lで１週間分。ちょっと少ない気もするけど、たっぷり食べる時間も無く。。。
そのシリアル、Queen's ISETAN で見つけたお徳用の大袋があってこれが２週間分あった。
飽きてはいたものの流れ作業の様な朝食だから、半分は習慣の様になってたんだけど…。(;°Д°)
ところがこの４月になってから、無くなってしまったので、しかたなく他のものにしてみようかと。
同じものの小袋（１週間分もあったんだけど…）を買うのもなんなので、これにしてみた。(・∀・)
今までのはいろいろ入っていた「グラノーラ」だったんだけど、今回はシンプルに。
う〜ん、モノ足んない。ま、それでもそれなりの栄養分はあるようだからちょうどいいか。
あっさり目の低脂肪牛乳がまたさらにもの足んなさを増してる。(;°Д°)
今週、来週はこの２種類。来週は低カロリー豆乳。（←単に日持ちするから）
しばらく、いろんなシリアルを試してみるかな。お気に入りが見つかればいいんだけど。

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（｀・ω・）
.ノ^　yヽ、
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一日三食。

ちびくろ110・締まってないじゃん！！(゜ｏ゜)=?iso-2022-jp?B?GyRCJU4bKEI=?=こらぁ！

一昨日の事、その前日の渋滞に阻まれたドライブの疲れぐったりで、予定をパス。(;°Д°)
で、快晴なのに部屋の片付けごと、たまったTV録画鑑賞…、飽きた。（笑）
そこへケータイが鳴って実家からの呼出し…。話に埒があかないので行く事に。（´Д｀）
もう日は暮れているので夕飯食わせてもらおう。「ちびくろ」も戻って来た事だし。
と、立駐機から走り出して敷地から道路に出ようとしたら左フロント付近で変な音。(;°Д°)
ゴリゴリっ、と荒れた金属の擦れる様な音。速度を上げるとその音の間隔が早くなる。(;°Д°)
わずかにステアリングに振動を感じる。昨日の奥武蔵ひと回りして来た時には気づかなかったけど、なんかおかしい。（・_・）
車輪の"ある"場所に来ると音がするようだ。
ひょっとしてブレーキキャリパーとホイールの間に何か挟まった？
それならずっと音がしていてもいい。けど、ある場所だけ音がする。
ゆっくり走ったり速度を上げて急停止してみたり。変わらない。ブレーキはきちんと効くので他らしい。
クルマを止めて、目視確認しても判らず、ガタツキも無い。というよりもう真っ暗でほとんど判らず。（・_・）
実家で夕飯食べて何故か留守番させられて、深夜に帰ろうとしたところでも、現象は変わらず。
昨日までは問題なかったんだから、何かが壊れた？車輪が回ってある場所だけ音がするから、、、
ドライブシャフトか等速ジョイントか、ハブベアリングか？！そうだったら保証効くか？？(;°Д°)
このまま、長距離走行は怖いな、という結論。明日はドライブへ出たかったのだが、、、中止。
ディーラーの営業を調べてみたら惜しいことに今日から。しかたない。
そして今朝、ディーラーで調べてもらおうと敷地から出る時の音の発生は相変わらず。（´Д｀）
もう一度クルマを止めて、明るいところで見てみたら…、えっ！(;°Д°)
ホイールとブレーキローターの間に数ミリの隙間。一目で判る程。何故？
ってことはボルトは？触ってみると、「指」で回る…、マジ？！(;°Д°)
４本あるボルトを触ってみると１本だけ回らないけど残り３本は指で回るじゃないですか。
つまり…、ボルト締まってない！、か緩んだ！そしてホイールの遊びが金属の擦れるゴリゴリ音の原因。
特定の場所に来ると鳴るのは、１本だけかろうじて締まっているから。(;°Д°)
そんなバカな！で慌てて車載工具を探す。けどこれに積んであったかな？
幸い、ジャッキとともにレンチが積んであった。速攻でジャッキアップしてボルトの緩みをレンチで確認…、する程も無くぜんぜん締まってない状態。指で動かなかった１本もレンチなら軽々回ってしまう程、緩んでる。
これって、ホイールスペーサーを入れた時の締め忘れですか？？（@＿@；）
入れてから約150km程走って来て緩んだ？
ホイールに手を入れたのはその時以来なので、それしか考えられない…。（・_・）
スペーサー入れたと同時にロングボルトに交換しているけれど、自分ではロングボルトに触れてないし。
右側フロントも確認してみると、指では動かないけどレンチでは手締め出来る程の緩み。右もじゃん！！(;°Д°)
ただ右は緩みが少なかったから音がしていなかっただけで時間の問題だった。。。（´Д｀）
え〜、ありえないでしょ、これは。(｀_ゝ´)
車載工具はシングルレンチだけれどとりあえずきっちりと増し締め。４輪計１６本を全て確認。
結果、リヤはしっかり締まっていたけどフロントは８本全て緩んだ状態。（´Д｀）
あぶねぇ、あぶねぇ。(;°Д°)
そのまま、ディーラーには行かずに実家に。しっかりしたクロスレンチがある。(・∀・)
トルクレンチで締めておきたいところだけれど、クロスレンチなら手締めでも十分。(;・∀・)
こんなに天気のいい「こどもの日」なのに、コインパーキングの鯉のぼりの下で、ボルト締め…。
何たるGWなんだか。(・３・)
そこへオヤジ登場。現象は話してあったんで、原因を話したら、「やっぱりそうか」の一言。
ああ、やっぱ経験の差、恐るべし。自分でやっていなかったから「まさか」が優先してた…。(;・∀・)
けれど、大事に至らずで良かった。もし、これで外れていたらいったいどうなっていた事だろう。
てか、誰が責任取ってくれるんでしょうか。う〜む。はっきりしておいた方がいいかな。
来月で丸２年経つ「ちびくろ」。いろいろ手を入れちゃったからディーラーの定期点検、受けてもほとんど、項目除外されちゃいそうだなぁ。。。(;・∀・)

【審議中】
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(´・ω)Ｕ) ( つとノ(ω・｀)
｜Ｕ (　´・) (・｀　)と ノ
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原因追及って言ってもなぁ…。
でも、事故ってたら…。

ちびくろ109・奥武蔵〜♪

やっと「ちびくろ」が退院して来たので、様子見をかねて走り慣れた秩父路へ…、ってこの連休は絶対にムリ。(・３・)
絶好の近場で川沿いにキャンプは出来るし、長瀞では川下りが楽しめたり、緑はキレイ、おいしい蕎麦もあるし、温泉もある。
それにこの時期満開になる羊山公園の芝桜が「満開」！
そしてそこへの道はR299の１本道…。つまり大渋滞で様子見どころじゃない。かと言って他へ行こうにも、どこも大渋滞は間違いない…。(°Д°)
そう言えば、で思い出したのが定峰峠にクルマで行ける、という話。R299の渋滞する手前から顔振峠には入れるからそこから定峰峠に抜けられるはず。その後は寄居・越生へでも抜ければそこそこの時間で帰って来れるだろう。ただ、惜しいのはうまい蕎麦と温泉は諦めざるを得ないか…。それでも、そこそこうまい蕎麦はあるらしい。(・∀・)
ってことで走り出したものの、想像を超えた渋滞でせっかく渋滞解消の決めてとなったはずのバイパスからして渋滞。しかたない迂回だ迂回。(;°Д°)
ようやく顔振峠への林道へ。林道と言っても舗装されていて走れると聞いていたけど…、荒れ過ぎ。それに細い。対向車に要注意。コースは悪くないんだけどなぁ。。。
顔振峠の茶屋は駐車場いっぱいの満席。ああ、何処に行っても混んでるんだ。(・３・)
とりあえず、朝も食べずに出たので、「冷やしとろろ蕎麦」を注文。ちょっと待ったけど、なかなか美味い蕎麦が味わえた。蕎麦屋じゃないから蕎麦湯は出ないらしい。残念。(°Д°)
案内図を見ると"関八州展望台"というのがあって、関東一円が見渡せるらしい。ならばそこで記念撮影を、と走り出すと。さらにあれ道、細い道。やれやれ。(;°Д°)
普段なら滅多にクルマも通らないんだろうけど、対向車はけっこうあるし、バイクは追っかけて来るし、チャリは集団走行してるし…。あぶない、あぶない。
で、展望台に着いたら…。道路から離れていて歩いて行け、と。ああ、記念撮影はムリか。。。残念。(・３・)
残る期待は定峰峠。道幅はちょっと広くなったけど、暴走阻止用の段差が多数…。サスペンション壊れちゃうよ…。(´；ω；`)
いったいこんな道に何しに来たんだか…。足回りの確認のはずだったのに…。
「定峰峠」に到着。だけど、駐車場からは景色は見えず…。またもや残念。ちょっと場所を離れて撮れる場所発見。(・∀・)
それにしても、期待し過ぎだったか。かなりいいドライブコースを見つけたと思ったんだけど…。
評判らしい定峰峠近くの蕎麦屋は混んでそうだったのでパス。そして越生へ出て帰宅の途へ…、またも渋滞続き。う〜ん、やれやれの連続。がっくり。

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⊂⌒（・ω・）
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　　　　 ＼/ / 旦
下調べ、甘かったな。

ちびくろ108・退院。

一瞬の迂闊な行動で工場送りにしてしまってから約６週間。遂に退院して来ました「ちびくろ」！(・∀・)
みごとにきれいに仕上げてくれました、EX-FORMさん。おつかれさまでした。m(._.)m
フロントバンパーは当然の事、エアスポイラー、エアグリル。そして、ほぼ間違いなく逝ったと思われるラジエーター。
その他、もろもろをチェックしてもらって修理に着手。そして完了と思いきや、いざエンジンを指導してみると、ラジエータークーラントのポンプの破損が発覚。その上、サスペンションメンバーにもクラックを発見。さらに修理部品が追加に。(;°Д°)
当然、修理期間も延長…。やむなし。
あ〜、やっぱ、かなり奥深くまでやってたか…。(m´・ω・｀)m
しかし、これだけきっちり見てくれたのは安心出来たし、感謝の限り。GWになんとか間に合わせてくれました。
１カ所、カーナビ連動のフロントカメラの取り付けが仮設置なので、まだ完全ではないけれど、それは大したとこでないので、とりあえず部品が届き次第。
それに、かなりむかしに電柱にこすってしまったフェンダーも、たまたま美品の余剰があったと言う事で交換してくれました。これはうれしい誤算。気分すっきり。(・∀・)
ちょっと手を入れた部分もあるけれど、それはもうちょっと走って様子を見てみないと何とも言えない。これはこれで楽しみの一つ。(;・∀・)
まずは、退院して帰還して来ました。(・∀・)
この連休、どこへ走ろうか。と考えてみても、どこへ行っても渋滞なんだろうなぁ。(・３・)

【審議中】
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さて、いいところは無いか…。

みなとみらい。

たっぷりと空腹を満たした後は、伊勢佐木町を歩いてみる事に。(;・∀・)
目的は最近気に入ってしまったスタバのコーヒーフラペチーノにエスプレッソショットを追加した一杯。脂っこいモノの後に冷たい一杯がスッキリです。(・∀・)
iPhoneで検索したら近くのスタバは伊勢佐木町のど真ん中。歩いて数分のところ。
もうこの時間（金曜日の20時過ぎ）は空いていた。それにここはかなり広い。いいところかも。
さっそく頼んで、飲みながらこの先どうしようかとiPhoneのマップをつつく。便利なもんだ！
関内駅は近いけど、前回来た時にここから横浜へ出て、湘南新宿ラインに乗り換えてサッと帰るつもりが眠り込んで埼玉・久喜まで行ったと言う笑い話を通り過ぎたバカ話は繰り返したくない。(;°Д°)
関内駅を通り過ぎて少し行けば「みなとみらい線」の「馬車道駅」。なるほど。これなら渋谷までけっこう早く帰れるし、乗り過ごす事も無い。歩いて行くにもちょうどいい距離。即決。(・∀・)
で、てくてくと。ところがあっという間に着いてしまいました。それにそんなにおもしろい道でもなかったなぁ。(;°Д°)
見えたのは桜木町駅。そこまで行ってもいいか。でも、そうするとまた乗り越し…。
そう言えば、みなとみらい地区には日本丸があったな。見物して馬車道駅にもどればいいか、とまた、てくてくと。(・∀・)
日本丸より先に見えて来たのは世界一の大観覧車「コスモクロック２１」。あ！これがあったんだ！いつもクルマで走りながらチラチラとしかみれなかったけど、今日はじっくり見れる。しばし見ていると…、とんでもなくパターンがあるんだな。それにデカい。なかなか飽きないな。一度、乗ってみたいな。
あ！ここまで来ちゃったら、馬車道駅に戻るよりみなとみらい駅に行く方が早いか。(;・∀・)
ちょっとしたヨコハマ見物。もうちょっとあちこち見たかったけどもう、どの店も閉店。帰ろう。
それにしても日本丸、きれいだな。

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|・ω【◎】パシャッ
| っ 9 ＼
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ふたたび。

年に一度の大型連休、そうゴールデンウィーク、到来。(・∀・)
昨日、4/30はすっかり休んで7連休のつもりだったけれど、直前に残念なメールが舞い込んだ。Ψ（・O・）Ψ
お約束は4/29は無理で5/1になります、と。がっくり。だったらシゴトしますか、で出勤。(;°Д°)
なんだか中途半端な一日になったし、5連休の予定をどうしようか…。
休むつもりでシゴトもすっかり片付けてしまったからのんびりと言うには十分すぎる程、「ヒマ」。(;・∀・)
で、このまま帰るのもオモシロくないので、ちょっと「給油」してしまおうかと。
いつもの帰りとは違う電車に乗って30分、歩いて5分ほど。着いたのは横浜・関内。ふたたび、やって来た、ここへ。(・∀・)
数ある「二郎」にもここには特別なメニュー「汁なし」がある。
つまり、スープの無い「二郎」。油そばとも、まぜそばとも一線引かれる独特な"ラーメン"。(;・∀・)
しかしそれにありつけるには"ありえない"と言っていい程の行列を待たなければならない。着いた時には約40人程。だいたい1時間待ち？(；´・`)
もう待つしかありません。ひたすら。待ちます。幸いにも寒くもないし暑くもない。雑誌とネットで苦にもならない。
ただ、ハラ減ったなぁ。（・_・）
やっと食券機の前に来た。見ると「小豚ダブル」がある。ここの豚はちょっと脂身が多いけど柔らかくて美味しい。それがたっぷり食べられるのなら頼まない理由は無い。期待感十分。(・∀・)
そして「にんにく入れますか？」の「二郎」ならではの問いに「ヤサイニンニク」を即答。
"どんっ！"と置かれたどんぶり。しっかりと受け取って「いただきます！」。
たっぷり"積まれた"ヤサイの下に、たっぷりの"豚"、その下に"麺"、脇に添えられた"ニンニク"。
そして普通はあるはずのスープが無い。けど、その下には黒胡椒に味付けられた特製の"タレ"がある。
ヤサイを片付け、麺とタレをたっぷり混ぜて、柔らかい"豚"とともに、頂きます。(・∀・)
空腹には十分すぎる量。大満足。Ψ（・O・）Ψ
時計の針は20時過ぎしっかり１時間待ったな。
さて、このまま帰るのは惜しいので腹ごなしがてらに街歩きでも、してみますか。

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（・∀・）食ったあとは…
( つ旦O ∫　∫　∫
と＿)＿)旦　毒　旦

新刊とバックナンバーと。

うっかり忘れていて昨日、思い出して発注。さっき届きました。(・∀・)
書店さんには悪いんですが、すっかりAmazonさんになっちゃってます。本の購入。(;・∀・)
でも、それはほとんど、書店さんで知った本なんだけど。。。
今回は「Motor Fan Illustrated」のNo.25と26。最新刊はNo.38かな？
あまりの冊数に毎月２冊だけ買う事にしてのんびりと揃える事に。半分は過ぎたからそのうち追いつくはず。（・_・）
何気なく書店で取ったこの本、知っていそうで知っていないクルマの細部について見事なイラストで解説。
それも、理論だけでなく、実車に沿って解説しているからなかなか興味深い記事になっているし、判りやすい。(・∀・)
今更ながらと言う訳でもないけど、そうだったんだ、が山ほど載ってます。(;°Д°)
当たり前の様に走るクルマだけど、それを実現させる技術はなかなかの苦労の結晶ですな。
それに、同じ様に第１冊目から買ってるのが「鉄道のテクノロジー」。これも同じ様に技術解説雑誌。
なかなか濃い内容。もっとも、同じ出版社が出しているんだから体裁も似ている。(;・∀・)
今回は「機関車」。だんだんと機関車が牽く列車が少なくなってる鉄道の世界。(´；ω；`)
それでも、国鉄時代から半世紀近く走り続けた機関車はかなりヘトヘトの様子。かと言って無い訳にはいかない。
やはり新しい機関車を製造しなくてはならず、遂に、残り少ない豪華寝台特急「北斗星」「カシオペア」用の新型機が登場。(・∀・)
それに合わせての特集。（新型と言っても数年前に登場していて、特急用に新たに作られただけなのである意味、新型ではないけれど。）新旧交代劇が続く鉄道の世界の一部分。なかなか濃い記事でこれもまた楽し。(・∀・)
で、ちゃんと買ってます。「1Q84 BOOK3」。村上ワールドの展開には興味津々。全く違う世界はこれもまた楽し。Ψ（・O・）Ψ

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じっくり読ませてくれよぉ！