そこへ新内閣のニュースが流れて思い出したのがアクアラインが\800.-だった。(・∀・)
海ほたるまでは行った事あるけどその先の橋は渡ってない。今日だったらきもちいいだろうなぁ。思い立ったが吉日。橋を渡ったら房総半島を一周して来れるな。と、また考え浅く走りだし。。。(;°Д°)
昨日の小雨で汚かったので洗車機で水洗い。さっぱりしていざ首都高へ。
渋滞表示から遠回りのコースで銀座を抜けて気づいてなかったけどアクアラインへはレインボーブリッジを渡らないと入れない。なんだか儲けた感じ。（笑）
快晴の下、レインボーブリッジを抜けて（そう言えば「踊る大捜査線」またやるんだ。）アクアラインへ。海ほたるは「満車」とある。(°Д°)
入れない事は無いだろうで入ってみたら空きがあるじゃん。(・∀・)
ひと息ついて、いざアクアラインの橋へ。思わぬ偶然が、自衛隊のヘリの集団が木更津へ、30機はあろうかと飛行中。その真下を抜けて行く意外な光景。なんかスゴいもの見たかも。Ψ（・O・）Ψ
その後は高速を使わずに下道で最南端、館山へ。この天気ならフラワーライン沿いは海を眺めながら走れる。(・∀・)
お昼時にたどり着くと予想通りのいい感じ。ただ、惜しいのはクルマと海を一緒に写真を撮れる場所がなかなかない。それは昨日の伊豆もそうだった…。(・３・)
数ある燈台を姿に入れて取りたくてもそうそう場所はありません。残念。(´；ω；`)
館山から、野島崎、鴨川、御宿…、けっきょく九十九里まで行って燈台は無いけれど海はある…、なかった。（´Д｀）
まぁ、いくつかはみつかりましたけど。ここまでくれば犬吠埼まで行ってしまおう、ってもう日が落ちる…。(;°Д°)
浅い考えで出発が遅かったから…。ここで一気に九十九里まで。思えば５，６年ぶり？？
しか〜し、そこも砂浜が広く、海は遠い…。
九十九里の砂地で、思い出したのが、昨日好みのセッティングが決まった"お〜りん'ず"。けどそれは硬めの設定だったので同乗者向けの柔らかめはどのくらいがいいか、でちょっと設定変更。
前後のバランスは変えずに４輪とも計画通り３段下げてみる。少し走ると静かで段差もさらりとこなすしなやかさが顔を出す。ロードインフォメーションとロードノイズがちょっと影を潜める。なかなかいい。想像通り。けどちょっと柔らか過ぎかとも思い１段締めてみる。この１段は差が大きい部分なのか、はっきりと締まった感じ。でも、これなら固めとあまり変わらないとも言える。人が乗るとまた違うだろうけど。で、元の３段柔らかくしてフロント１３段、リヤ９段に。(・∀・)
柔らかい感覚にもすぐになれたというかこの辺の荒れ道にはちょうどいい感じ。
このまま帰れば、一般道も外環での高速走行も確認出来る。じゃ、このままで行こう。しばらくぶりにした柔らかめのセッティング。この乗り心地はちょっとクセになるかも。(・∀・)
そして、銚子・犬吠埼までくれば、銚子電鉄。ちょっと寄り道して"鉄分補給"。ここは改めて再訪しなければなりません。
そして、もう日は落ちてしまったけれど最後の公園へ。ここはバッチリの場所だった！(;°∀°)=3
海も燈台もクルマもしっかりと…、惜しいことした。
まぁ、何とか撮ってこれで、「終了」。いざ帰り道は…、R356をひたすら、ひたすら…。これはなかなかしんどい距離だぁ。（´Д｀）
けれど柔らかめのセッティングが功を奏して楽〜なハンドリング。バッチリ。(・∀・)
三郷から外環道の継ぎ目もサラリと抜けるのは気持ち良かったり。
けっきょく今日は495km。この土日で計1,000km走った。うん。十分。千葉の方がアップダウンがないだけ燃費良かったな。14.1km/l。
∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・ ）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
しかし無計画過ぎたな。
