キハ。

快晴の予報。のんびり写真撮りたいなぁ、で千葉へ。
引退と思われた国鉄気動車キハ52がいすみ鉄道 http://www.isumirail.co.jp/ で復活。
目にしたことがなかったのでひと目見てみよう、この空の下であればいい絵になりそう。(・∀・)
行ったことのない場所で撮るというのは、なかなかしんどい。(;°Д°)
思った絵になる場所があるんだろうか？
ネットに載せられた写真と地図を頼りに想像で行ってみるしかないが、イチかバチかも楽しみの一つ。
レイルマン中井精也氏 http://www.tcat.ne.jp/~railman/ お気に入りの場所というのも見てみよう。
そこは水田の真ん中にぽつんとある踏切。
なんて居心地いい場所なんだろう。
そしてこの快晴。ここでの撮影、即決。(・∀・)
待つことしばし。やってきた、いわゆる「キハ」。
踏切の周辺はキハを綺麗に撮ることもできるし、水田の真ん中を走る姿を風景としても撮れる。
でも、踏切を入れて撮るヒトって、あれ？少ない…。
こんなに想像通りの写真が撮れたのは初めてかもしれない。
http://vagabondrailfe.blogspot.com/

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桜、散策。後半戦。

都電沿線をぶらぶら歩いて…、都内桜の名所を回ってみようという予定はすっかり時間切れ。
どんだけ無計画なんだか。(;°Д°)
思いついたのは桜の名所では知られている市ヶ谷の外堀通り。
中央快速線・総武緩行線の市ヶ谷〜飯田橋。堀の脇は桜並木。
以前にも来たことあるけどしばらくぶり。（見返したら5年前だった。）
飯田橋の駅を降りると予想以上の見物人。(;・∀・)
思わず桜以外になにかあるのか？と思ったけれどみんな花見のようだ。
堀端の水上レストラン「カナルカフェ」は超人気で長蛇の列…。その脇をすり抜けて堀沿いの歩道へ。
ひと多すぎで、のんびり散歩とはほど遠く…。(;°Д°)
それでも桜をみつつ、市ヶ谷へ。もうこの辺りは判りきったところ。
走る電車はみんな銀色になってしまった。味気ないなぁ。
やっぱ、あのオレンジがよかったな。(´・ω・｀)
午後の日差しが気持ちいいけど肝心の桜は日陰側。
目で見る色がなかなかでない。桜はむずかしい。。。(;・∀・)
よくTVドラマのワンシーンに出てくるつり堀も見慣れてるけどこの時期にみたことなかったか。
今度来るときはボートに乗ってもいいかな。来るたびに思うだけだが。
市ヶ谷の駅を越えて土手側へ。
大宴会真っ盛り…。
それにしてもよく歩いた2011/4/10。20000歩だった。
http://vagabondrailfe.blogspot.com/

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⊂⌒（・ω・）
｀ヽ_っ＿/￣￣/ζ
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なかなか思ったようには…、ねぇ。

桜、散策。前半戦。

４月です。揺れちゃって予定も揺れちゃって…。
桜が咲いたので立てなおして…、デジイチかついで何処かへ行こう。(・∀・)
ぶらりと電車に乗って、ちょっと歩いて着いたところは、面影橋。
都電荒川線の桜の名所。そして桜は満開♪
すごいひと。。。(;・∀・)
桜と都電でシャッターを切るのは、デジイチで切るのは、ひさびさ。
なんかしっくりこないなぁ。(;°Д°)
よくある「定番」カット。ひとが多いゆえに。。。
まぁ、気にせずのんびりと。
庚申塚でちょっとひと息してみたり。
で、飛鳥山。ここも「定番」どころ。けど桜の時に来たのは初。
すげ〜！花見で大盛上がりじゃん。公園、休む場ナシ。(;・∀・)
ぶらぶら歩いて、荒川車庫前駅。桜も少なく、ひと影も少なく。
都電飛び乗り、下調べした桜の名所、荒川二丁目へ。
満開♪(・∀・)
駅を降りるとすぐ公園。やっぱりひと多すぎ。
桜をからめて覗くファインダーも少し"カン"が戻ってきたか？
100枚ほど撮って、カメラで見る限りは「まぁ、なんとか」が撮れたか。
http://vagabondrailfe.blogspot.com/
う〜む、びみょ〜になっとくしきれないなぁ。

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無事です。こわいですね。

次々にテレビに映し出される絵はHollywoodの特撮映像のひとコマだったらどれだけいいだろうと思うものばかり。
想像できない驚愕の映像にクギ付けになってます。(;°Д°)

と書けるほど無事です。私も私の周りでも被害にあったり困っているヒトはいません。ひと安心。
自宅も小物が散らかった程度で全く問題なし。
みなさん、大丈夫だったでしょうか。

奇しくも避難訓練がはじまった直後に揺れだし、嘘か真か？！
そして揺れは大きくなり、この世のものとは思えない感覚が。
15Fにいたのですが、高層階ゆえに揺れは大きいよう。
長く続く揺れに、船酔いのような気持ち悪さでへとへと。やれやれ。(;ω;)

首都圏鉄道の全面ストップで帰るに帰れず、情報収集。
USTREAMはスバラシイです。どのパソコンもみんなテレビ。
やがて夜。動き出した私鉄を乗り継げば自宅に帰れるルート復旧。
明るくなるまで待つか、帰るかに迷った末に、同方向の同僚を案内しながら帰ることに。
乗り継ぎに苦労するかと思いながらもしばらく歩いて東急電鉄の駅へ。
運良くすぐ乗れて、乗り換えて、東京メトロ、西武鉄道と思わぬ遠回りながらもタイミングいい乗り継ぎができて無事帰宅。
真夜中に電車を乗り継いで帰ることになるとは思いっきり想定外。
情報収集で見るテレビに驚きながらも、眠りに落ちました。。。

まだまだ余震も続いて落ち着きません。
明らかになる被害状況は信じられない情報を次々に伝えてきます。
自然災害は侮れません。それにいざその場では何も出来ないというのを痛感です。こわい。
みなさん、気をつけましょう。

そういえばで立駐の奥にしまわれているMINIの様子を見に行って無事を確認。(;・∀・)

東北地方が大変ですが少しでも早く救出され復旧されることを祈ります。

ちびくろ133・通信機能が故障？！治った！

ちびくろ登場早々に積んだカーナビはcarrozzeria CYBERNAVI VH-9000。
もう登場から丸３年です。無料のバージョンアップも先月終了しました。。。ケチ。(°Д°)
その最後のパージョンアップをした後、気づかなかったあることが先週発覚。
オービス位置情報はバージョンアップで消えてしまう、と。
確かにアナウンスがない。(;°Д°)
別に積んであるレーダー探知機が教えてくれるので全く気づかないことはないんだけれど、消えてることには気づかなかった。
このナビの警告の方が確実に教えてくれるので新たに最新版をダウンロードセットアップ。(・∀・)
CYBERNAVIは5km = 1スマートループポイントってことで2000ポイント＝10000km走っていたらポイントでオービスデータを"購入"できるのだけれど、前回使った後、距離伸びてなくて"購入"できず…、残念。
しかたなしに現金で"購入"（実際はクレジットカード）

そして今日、起動。しばらくして画面に思わぬメッセージが。(;・∀・)
「Bluetoothユニットが取り外されました。」
いや、付いてますって。外してませんって。(;°Д°)
メッセージは繰り返し表示されうっとおしい…。
Bluetoothユニット、NDーBT1壊れた？！

とりあえず、エンジン切って電源のOFF/ON。変わらず。
Bluetoothユニットをホントに外して、付け直し。変わらず。
ヤバい。マジ壊れたか？(;°Д°)…!?
通信機能が故障したら、渋滞情報が入ってこない。ルート探索がヤバい…。
修理かなぁ、と諦めつつ、次なる手を考えながら、走る。
通信機能の設定の初期化。（めんどくせー！）変わらず。
Bluetoothではなく接続ケーブルで通信確認。通信できず。
げ！通信機能そのものが壊れた？！いよいよヤバい。Ψ（・O・）Ψ
もう９割、修理か…、と諦めつつ最後に思いついたCYBERNAVI中枢のBRAINユニットを接続しなおし。
起動。メッセージ、なし。
あ！Bluetoothユニット認識してる。
通信設定をし直し。つながった。
なおったぁ！(・∀・)
電源切って再起動してるのに、それはダメで挿しなおしでＯＫってそんなにびみょ〜な接触不良ってあり？！

いやぁ、それにしても今日の「肉」は美味かった〜！！(・∀・)
次はミディアムレアで楽しみたい♪

*　　イヤッホー！
　　　.∧ ∧　　　+
+　　(´・ω・∩　＋
　+ 　o　　,ノ
　　　Ｏ＿.ノ 　*
　　　　.(ノ +
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北斗星☆彡

この方 http://minkara.carview.co.jp/userid/241643/blog/21206803/ のお宝を目にしてしまって引き寄せられるように立ち寄った、上野駅13番線。
そう夜7時の13番線は寝台特急北斗星札幌行きの出発直前。残り少なくなった寝台特急ブルートレイン。
この前ここに来たのは、北斗星を引っ張る機関車EF81の引退直前。新たに先頭に立つことになったEF510−500を見るのは初めて。(・∀・)
数々写真を見たもののなんかしっくり来なくて足が遠のいていたけれど間近に見るとカッコイイじゃないですか！
夜行列車というより特急なイメージが強くなった気がしますけど。
このヘッドマークも誇らしげな姿を見る前に、13番線に尾久から推進回送されて入線してくるところから見ていたんですが、平日の月曜日ならいるのは乗客ぐらいだろうと思ってましたが違うんですねぇ。
乗客も予想外に大勢。目立つのは民族衣装をまとった外国人。この冬に北へ行くとは。(;・∀・)
それに家族連れも多数。最後尾を眺めていたら「シャッター押してもらえませんかぁ。」と。
テールマークを入れて家族写真を１枚。
鮮やかなブルーの列車はその姿をカメラに収めようとする人々に囲まれてました。（・O・）
食堂車の灯りが綺麗です。北斗星のエンブレムが輝いてます。
そして先頭にはEF510。側面の金色の流れ星が北斗星牽引機の証。
今日は504号機がブロワーを轟かせて発車待ち。
定刻出発。かつてのEF81より静かにスマートな出発。
行ってしまいました。。。
乗って行きたかったなぁ。

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名物わらじかつ。

DoctorStopかかってます。(;・∀・)
けど忠実に従う性格じゃありません。
すっかりアゲモノから遠ざかっていたけれど、やっぱたまには食べたいよなぁ、と。
そこで思い出したのは「わらじかつ」。(・∀・)
秩父名物だと言うことですが、知名度はイマイチ？
それに秩父と言っても秩父市街からさらにクルマで20分ほどのさらにひと山超えた小鹿野町。
まったく知らないところではなく何度も通っている。
そしてこの名物の中の老舗の名店にも２度ほど行っているけれど、、、オアズケくらってます。(;°Д°)
営業時間にどうにも間に合いません。
秩父には何度も撮影で行っているけれど、撮影してから向かったのでは間に合わない。
頂いてから撮影に戻っても間に合わない。
何とも相容れず…。(´；ω；`)

けど、今日（と言っても日曜の話）はＳＬも運休中。
この寒さだから温泉であったまって帰ってこよう。
（先週も同じこと考えて風邪っぴきで帰ってきたが…。）

秩父まで約２時間半。もうすっかり慣れた道。予定時間ぴったりに到着。(・∀・)
そしてクルマを止めて店の前に…、げっ行列。５人待ち…。

しばし日なたぼっこしながらちょい待ち。
店に入って頼むも何もメニューは「かつ丼」「かつ丼・子供女性向け」しか選びようがない。(;・∀・)
頼んで５分ほど、出てきました丼からあふれんばかりの大きなカツ２枚がノッてます。（・O・）
あ、丼はぜんぜん大きくないです。
それにかつも薄いんですが。それでもヒレかつ。
この手によくあるキャベツはありません。
ソースもありません。(;°Д°)
甘いタレがここの「わらじかつ」の最大の特徴。
いい具合に合ってます。
あっという間に食べ終えちゃいます。
うまかった。(・∀・)

約３時間かけてこの一杯に…、やや微妙だな。

　ε⌒ヘ⌒ヽフ　ブヒ。
（　(　・ω・）
　しーし─Ｊ
老舗の一杯、ごちそうさまでした。